EUROATLANTIC flies Anytime, Anywhere; Aircraft Charter, ACMI. - Euroatlantic Airways

PMCN

actual e ocupação!

CS-TFM B772ER CS-TFM - 4950CD - Boeing 777-212 ER (28513)   A voar Norwegian
CS-TFS B763ER    CS-TFS - 4950D3 - Boeing 767-3Y0ER (25411)   A voar Norwegian
CS-TFT B763ER    CS-TFT - 4950D4 - Boeing 767-3Y0ER (26208)   Voou recentemente IG Meridiana
CS-TLO B763ER CS-TLO - 49518F - Boeing 767-383ER (24318)   Voou recentemente STP e SATA
CS-TLZ B763/BDSF CS-TLZ - 49519A - Boeing 767-375 ER (BDSF) (24086)A voarTransMediterranean Airways
CS-TQU B738 CS-TQU - 495235 - Boeing 737-8K2 (30646) A voar Med-View Airlines
CS-TRN B763 CS-TRN - 49524E - Boeing 767-33A(ER) (25535) Voou para Budapest numero de vôo MMZ600

Saudações

aerointeressado

E agora também para a tap.

Spak

Com qual deles?

Tiago Maia

O cs-trn faz charter de cuba este ano

CS-TMT

CS-TFS e TFT a voar para a Air Canada durante o Verão, para colmatar o atraso na entrega dos 787.

efpmeneses

Ao que parece vem aí mais um avião para a EAA:

Boeing 767-35D 24865(322) CS-TRW EuroAtlantic Airways delivery 07aug14 WAW-BUD, all white ex SP-LPA

Também já aparece no airfleets.net

CS-TMT

Sim, este primeiro chega no fim deste mês, os restantes ainda não sei!

Tiago Maia

entregue à LOT em 1990...24anos de serviço

tareias77

Citação de Tiago Maia, 11 de Agosto 2014, 12:02:43

entregue à LOT em 1990...24anos de serviço

Este avião não foi o que teve um colapso no trem de aterragem em 1993, numa aterragem em Varsóvia?

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19931231-1

efpmeneses

evisão da chegada de mais aviões? Isso são boas notícias.

Ontem à tarde estavam pelo menos 3 aviões da EAA em Lisboa, dos quais vi a cauda e estavam todos pertinho uns dos outros. Pareceram-me 3 B767 (2 era de certeza, o terceiro só consegui ver a cauda), mas estes aviões têm estado sempre bastante ativos, o que é muito bom.

Que venham mais aviões. É bom sinal...

tareias77

O problema é que são aviões bem antigos...

efpmeneses

Desde que seja assegurada a sua correcta manutenção e reliabilidade, que venham estes...

Os restantes B767 da frota também já têm pelo menos 20 anos e continuam a voar com segurança e a gerar receita para a empresa.

Mais aviões é sinal de mais emprego para quem trabalha na área.

tareias77

Citação de efpmeneses, 11 de Agosto 2014, 13:48:39

Desde que seja assegurada a sua correcta manutenção e reliabilidade, que venham estes...

Os restantes B767 da frota também já têm pelo menos 20 anos e continuam a voar com segurança e a gerar receita para a empresa.

Mais aviões é sinal de mais emprego para quem trabalha na área.

A manutenção da frota é efectuada na TAP Manutenção, não é?
Mas tem razão, se a manutenção é efectuada correctamente, não há qualquer questão.
Mas no ponto de vista do passageiro, um avião com mais de 20 anos levanta logo desconfianças...

lockheed

Mas se calhar nem 0,5% dos passageiros sabe a idade dos aviões. Aliás nem o modelo quanto mais a idade!

Abraço a todos!

iloper

Citação de lockheed, 11 de Agosto 2014, 14:36:06

Mas se calhar nem 0,5% dos passageiros sabe a idade dos aviões. Aliás nem o modelo quanto mais a idade!

Abraço a todos!

Correcto. Se bem que eu sei e avioes com mais de 25 anos a jato...

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